Resistencia que ofrecen los materiales al ser sometidos a determinados esfuerzos exteriores

• COHESIÓN. Los átomos de un material se atraen entre sí. La fuerza que origina este fenómeno se llama cohesión.
• ELASTICIDAD. Es la capacidad que presentan ciertos materiales de deformarse por la acción de fuerzas exteriores y recobrar su forma primitiva al cesar estas fuerzas.
• PLASTICIDAD. Es la capacidad que tienen los materiales para adquirir deformaciones permanentes sin llegar a la rotura.
• DUREZA. Es la resistencia que oponen los cuerpos a dejarse rayar o penetrar por otros. La dureza de un cuerpo es directamente proporcional a su cohesión atómica.
• RESISTENCIA A LA ROTURA. Es el resultado de un ensayo, y se define como: "la carga específica (carga por unidad de sección) que es necesario aplicar a un material para producir su rotura".
• TENACIDAD. Es la propiedad que tienen ciertos materiales de soportar, sin deformarse ni romperse, la acción de fuerzas exteriores. Se dice que un material es tanto más tenaz cuanta más energía absorbe antes de romperse. La tenacidad está relacionada con la cohesión atómica, en cuanto se refiere a esfuerzos de tracción, compresión y torsión.
• FRAGILIDAD. Es contraria a la tenacidad. Se dice que un material es frágil cuando rompe fácilmente por la acción de un choque.
• RESILIENCIA. Es en realidad el resultado de un ensayo, que consiste en romper una probeta del material a estudiar de un esfuerzo instantáneo. Se define como la energía absorbida por unidad de sección por un material al ser roto mediante un solo golpe.
• FLUENCIA. Se define como fluencia la lenta y continua deformación plástica que sufre un material a alta temperatura bajo la acción de una carga constante.
• FATIGA. Al someterse un material a esfuerzos variables y repetidos con una determinada frecuencia, se rompe al transcurrir un cierto número de ciclos, aunque el valor máximo de esos esfuerzos sea inferior a su   límite elástico.  A   este comportamiento   de los materiales se denomina fatiga, palabra que define intuitivamente el fenómeno.

Son propiedades que afectan a la estructura y composición de un material.

• OXIDACIÓN. Es la capacidad de los materiales para combinarse con el oxígeno, transformándose en óxidos más o menos complejos.
• CORROSIÓN. Se manifiesta cuando la oxidación de un material se produce en un ambiente húmedo o en presencia de otras sustancias agresivas. Ésta es mucho más peligrosa para la vida de los materiales que la oxidación simple, pues en un medio húmedo la capa de óxido no se deposita sobre el material, sino que se disuelve y acaba por desprenderse.

Son propiedades que no afectan a las estructuras y composición de un material.

• CALOR ESPECÍFICO. la cantidad de energía calorífica que es preciso aportar a la unidad de masa de dicha sustancia para elevar su temperatura en un grado, sin que se presenten cambios de fase. Se mide en J/(kg·K) en el Sistema Internacional, aunque también suele ser frecuente expresarlo en cal/(g·⁰C).
• CONDUCTIVIDAD CALORÍFICA O TÉRMICA. Es el comportamiento de los materiales frente a la transmisión de calor mediante conducción.
• COEFICIENTE DE DILATACIÓN LINEAL. Es específico de cada material y representa el alargamiento que experimenta la unidad de longitud de un sólido, cuando su temperatura se eleva 1 K. Su unidad de medida en el Sistema Internacional es el K^-1, aunque también se usa el ⁰C^-1.
• TEMPERATURA DE FUSIÓN. Es la temperatura a la que se produce la transición de fase del estado sólido al líquido.
• PUNTO DE SOLIDIFICACIÓN. Es la temperatura a la que se produce el cambio de estado de líquido a sólido.
• CALOR DE FUSIÓN. Calor que es preciso comunicar a la unidad de masa de una sustancia que se encuentra a la temperatura de fusión para que se produzca el paso del estado sólido al líquido.
• CONDUCTIVIDAD ELÉCTRICA. Capacidad de conducir una corriente eléctrica a través de sí mismo.

Indican la mayor o menor disposición de un material para poder ser trabajado de determinada manera

• DENSIDAD. Es la relación existente entre la masa de una determinada cantidad de material y el volumen que ocupa. Su unidad en el Sistema Internacional es el kg/m³.   La magnitud inversa de la densidad se conoce como volumen   específico.
• PESO ESPECÍFICO. Es la relación existente entre el peso de una determinada cantidad de material y el volumen que ocupa. Su unidad en el SI es el N/m³.
• RESISTENCIA ELÉCTRICA. Es la mayor o menor oposición que ofrecen los materiales al paso de la corriente eléctrica.
• RESISTIVIDAD. Es la resistencia que ofrece al paso de la corriente un elemento de un material de 1 metro de longitud y de 1 m² de sección.
• MALEABILIDAD. Es la capacidad que presenta un cuerpo para ser deformado mediante esfuerzos de compresión (aplastamiento), transformándose en láminas más o menos finas.  Se puede realizar en frío o caliente.
• DUCTILIDAD. Es la capacidad que presenta un cuerpo para ser deformado mediante esfuerzos de tracción (alargamiento), transformándose en hilos.
• ACRITUD. Aumento de la dureza y de la resistencia mecánica, pero también de la fragilidad un material, al someterlo a un proceso.
• FUSIBILIDAD. Es la facilidad con que un material puede derretirse o fundirse.
• FORJABILIDAD. Da idea de la capacidad que posee un material para ser forjado. La forja consiste en calentar un metal a una temperatura dada, para luego deformarlo mediante golpes.
• SOLDABILIDAD. Es la capacidad que tienen los materiales, de la misma o diferente naturaleza para ser unidos de manera permanente mediante procesos de soldadura.
• TEMPLABILIDAD. Capacidad de una aleación para endurecerse mediante el temple. El temple es un tratamiento térmico de los metales que consiste en calentarlos y enfriarlos de modo brusco.
• MAQUINABILIDAD. Es la propiedad de un material que indica la facilidad o dificultad que presenta éste para ser trabajado con herramientas cortantes arrancando pequeñas porciones llamadas virutas.
• CONDUCTIVIDAD ELÉCTRICA. Representa la mayor o menor facilidad que tienen los cuerpos para transportar la energía eléctrica por el seno de su masa.
• RESISTIVIDAD ELÉCTRICA. Es la resistencia que ofrece al paso de la corriente eléctrica un conductor por unidad de longitud y sección